Schallisolierung vorn I

BMW M6 F13 Coupe USA S63N

Linkslenker, Getriebe: Neutral

 

Nachtrag

Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb kann Die Schallisolierung Stirnwand Unterteil li. BN12 nicht einzeln Getauscht werden. Lenkspindel unten Verwenden.
# Beschreibung
Teilenummer
Nachtrag Datum Menge Gewicht Preis EUR
Schallisolierung Frontklappe
1
 i  51 48 8 050 535

M6

1

390 g

0.9 lb

0,00 
Clip
2
 i  51 48 9 119 216
23
0,00 
Schallisolierung Radhaus links
3
 i  51 48 7 234 327
1

40 g

1.41 oz

0,00 
Schallisolierung Radhaus rechts
3
 i  51 48 7 234 328
1

40 g

1.41 oz

0,00 
Clipmutter
4
 i  07 14 7 139 081

5X15 D=30 SW10

X
0,00 
Schallisolierung Stirnwand Motorraum Li.
5
 i  51 48 9 139 203
1

70 g

0.2 lb

0,00 
Schallisolierung Stirnwand Motorraum Mi.
6
 i  51 48 9 139 205
1

30 g

1.06 oz

0,00 
Schallisolierung Trennwand Motorraum li.
7
 i  51 48 9 110 177
1

20 g

0.71 oz

0,00 
Schallisolierung Trennwand Motorraum re.
7
 i  51 48 9 110 178
1

30 g

1.06 oz

0,00 
Abdichtung Radhaus links
8
 i  51 48 7 239 241
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Abdichtung Radhaus rechts
8
 i  51 48 7 239 242
1

10 g

0.35 oz

0,00 
Stirnwand Oberteil links
9
 i  51 71 7 204 335
1

600 g

1.3 lb

0,00 
Stirnwand Oberteil rechts
10
 i  51 71 7 204 336
1

510 g

1.1 lb

0,00 
Stirnwand Oberteil Mitte
11
 i  51 71 7 204 334
1

1.1 kg

2.4 lb

0,00 
Schallisolierung Stirnwand Unterteil li.
12
 i  51 71 7 211 897
1

480 g

1.1 lb

0,00 
Schallisolierung Stirnwand Unterteil re.
13
 i  51 71 7 211 898
1

540 g

1.2 lb

0,00 
Schallisolierung Stirnwand Unterteil
14
 i  51 71 7 188 421
1

1.2 kg

2.7 lb

0,00 
Linsenschraube selbstsichernd
15
 i  07 14 9 188 001

M6X18MM ISA

X

10 g

0.35 oz

0,00 
Sechskantschraube
16
 i  07 14 7 148 437

TS5X20 SW8 D=16

4

10 g

0.35 oz

0,00 
Spreizmutter
17
 i  07 14 6 976 114

L=15MM, DMAX=12

3
0,00 
Verschlussdeckel Stirnwand
18
 i  51 71 7 184 112
1

1.2 kg

2.6 lb

0,00 
Blindniet
19
 i  07 14 9 191 219
7
0,00 
Schallisolierung Dach

← Schallisolierung Dach

Schallisolierung vorn II

Schallisolierung vorn II →

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